Apart the dire de visiter notre site web :
www.airsociety.net
Voici en quoi je pourrais t'aider un peu
Ton système va être diviser en 2 si tu lieux bien le voir de même.
1. Strut + Bags
2. Management
Pour ton setup de bags, tu va retrouver plusieurs compagnies qui offre des kits pour ta voiture.
Air Lift par exemple offre des kits complet, soit un assemblé d'un stock plus un sac ( 1 pièce ) pour ton application
Air Rex de leur côté offre un système de coilover avec un sac, une pièce aussi mais le principe est différent. Plus couteux, mais plus d'ajustement au niveau du dampening. Un setup avec coilover va te donner plus de fermeté aussi, une ride plus près d'un coilover conventionnel. C'est plus cher aussi ... Juste les 4 sacs vont te couter 2200-2500$.
Avec Air Lift, tu aurais plus de comfort mais sans affecter ta tenue de route, chaque kit est testé sur la track!
Tu auras d'autre compagnies comme Universal Air, Air Runners etc qui offre des ballounes seulement qui, seront ajouter a ton système de coilovers. On appelle ça : Bag over coils, voici un example
http://www.airsociety.net/2011/02/coil-over-bag-setup-by-forjworks/
Pour ce qui est du management, c'est le système qui va activer et contrôler tes bags. Tu as manuel et Digital sous plusieurs formes.
Le plus commun dans le digital =
1. Autpilot ( maintenant Autopilot V2 ) ( j'avais le 1 et maintenant je vais avoir le 2 qui est encore mieux, très recommander )
http://www.airliftperformance.com/?s=autopilot+v2&x=0&y=02.
Accuair E-Level ( avec potentiometre etc = $$$ ) tu y retrouvera aussi leur switchspeed ( non-leveling )
http://www.accuairsuspension.com/
En gros, l'avantage par rapport a un système manuel est que tu auras une manette qui te donneras l'air dans chacunes de tes ballounes et l'air dans ta tank. Comme ça tu le sais qu'a 60PSI aux 4 coins tu roule stock height, 40PSI = plus bas et 20PSI presqu'a terre et 0PSI, AIR OUT. Si tu as une fuites ou qqchose, tu le saura avec ce système et le système envoleras de l'air pour garder le ballons gonfler pour au moins te dépanner. Avec un système manuel avec des gauge, tu est dans marde si qqchose arrive, desfois pour 500$ ça vaut pas la peine de sauver.... Mais encore, dépend de ce que tu veux en faire. Certain prefere Accuair pour sa précision mais avec le nouveau V2, c'est a considéré si payer 1000$ de plus pour un management est valable pour toi.
Les prix vont de 1500 a 3500$, dépend de l'application et de quelle système tu optes!
