SAAQ On-road motorcycle exam.. Laval or Henri-Bourassa?
- Thread starter jkaic
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lorida
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I did Laval 2 years ago.
The instructors are actually very cool and aren't going to "trick" you. I don't think it matters where you go.
My instructor even told me "On the service road the speed limit is 70, but you should go at least 90km/h or we'll both be dead".
Just remember what they taught you, exaggerate your blinds and you'll do fine.
The instructors are actually very cool and aren't going to "trick" you. I don't think it matters where you go.
My instructor even told me "On the service road the speed limit is 70, but you should go at least 90km/h or we'll both be dead".
Just remember what they taught you, exaggerate your blinds and you'll do fine.
So I'm doing it in Laval at 9:30 hopefully traffic has calmed down by then. My friend just passed his at H-B but barely and he took the 2 hour refresher + rides regularly.. Would they make you go into Montreal island or stay in Laval?
Also how thorough do they inspect your bike? Since everything on my bike is(or will be) legal except that for some reason my turn signals don't light up like a DRL, but they do when signalling. Thanks again guys
Also how thorough do they inspect your bike? Since everything on my bike is(or will be) legal except that for some reason my turn signals don't light up like a DRL, but they do when signalling. Thanks again guys
lorida
New member
They're not too picky. My bike had a Yoshimura pipe, smoked tail-light, windscreen, flashers, etc.
As long as it's in good mechanical order (runs well, chain is good, not ridiculously loud, you'll be fine.
I can't remember exactly where we went...we cut through the parking lot, turned right, traffic light, right, got to the highway service road (but never went on the highway), residential area, SAAQ.
As long as it's in good mechanical order (runs well, chain is good, not ridiculously loud, you'll be fine.
I can't remember exactly where we went...we cut through the parking lot, turned right, traffic light, right, got to the highway service road (but never went on the highway), residential area, SAAQ.
lorida
New member
^ Residential areas were the biggest part of it. Highway service road was only for 1 exit.
And don't forget, you have to park in the residential area. They also make you weave through the streets, lots of stop signs, traffic lights, etc.
I think it was around 20-25 minutes? I can't remember anymore.
It's a piece of cake, nothing to stress about. If you passed the closed circuit, you'll do fine.
A refresher may be a good idea if you haven't ridden since you did your lessons, however my buddy passed without practicing between the closed circuit and open road (10 months). The hardest part is remembering how to do things by the book...I.e. it's tempting to click it into neutral at traffic lights and put down both feet, but that'd be a fail!
And don't forget, you have to park in the residential area. They also make you weave through the streets, lots of stop signs, traffic lights, etc.
I think it was around 20-25 minutes? I can't remember anymore.
It's a piece of cake, nothing to stress about. If you passed the closed circuit, you'll do fine.
A refresher may be a good idea if you haven't ridden since you did your lessons, however my buddy passed without practicing between the closed circuit and open road (10 months). The hardest part is remembering how to do things by the book...I.e. it's tempting to click it into neutral at traffic lights and put down both feet, but that'd be a fail!
lorida
New member
I was taught you had to be in first gear ready to go?
Left foot down, right foot on the brake pedal...
Obviously nobody does that IRL, but that's what we were told to do during the test. Doesn't matter I guess.
^srs??
I'm used to riding my own bike and it literally takes 30 minutes to put back on the original exhaust, everything else is pretty much stock. So why would I waste $100 renting a Nighthawk that i've only used a handful of times? Plus the refresher is so that I'll be prepared for the exam just like in any other exam we do.
Like Munchy said,
I'm used to riding my own bike and it literally takes 30 minutes to put back on the original exhaust, everything else is pretty much stock. So why would I waste $100 renting a Nighthawk that i've only used a handful of times? Plus the refresher is so that I'll be prepared for the exam just like in any other exam we do.
Like Munchy said,
Knowing is half the battle.
GTI Rulez
New member
tk fait ce que tu veux de ce coté la , moi cest comme ca que je lai fait et jai eu aucun probleme et ma journée cest super bien déroulé
tout ce que je peux te dire de constructif
1-Fais bien tes angles morts 2 fois ...( Rétroviseur-Angle Mort-Clignotant-Rétroviseur-Angle Mort)
2-Oublie pas d'enlever ton clignotant
3-Quand il te donne des directives dans ton écouteur fais lui signe que tas compris en faisant un gros signe de oui pour qu'il voit que tas compris (sa lui donne limpression que tu es en confiance de tes moyen)
4- Tu peux rouler 60 dans une zone de 50 tu peux rouler 35 dans une zone de 30... ainsi de suite, faut pas etre plus catholique que le pape, tu ne dois pas etre une nuisance pour le traffique, tu dois le suivre.
5-Quand tu entres sur l'autoroute, tu dois pas avoir peur de tourner la poignée...prend ta vitesse comme du monde et prend ta place.
6-Quand tu roule sur une voie et que ta lumioere est verte, regarde quand meme des 2 cotés pour lui montré que tu es alerte ( si il y a une voiture qui passe sur la rouge ou passe le stop) du meme coup sa lui montre que tu es VRAIMENT en confiance et en controle.
7-n'oublie pas de rouler dans la partie gauche de ta voie (cest peut etre con mais si tu reste trop longtemps pret du millieu tu perd des points)
8-Fait tout tes stops et lumiere (Duhh)
9-quand tu arrete a un stop ou lumiere -- pied droit sur le frein et pied gauche par terre.
avec ca tu es en business
tout ca ma été dit par la personne en charge de mon examen apres mon examen.
en faisant ca jai eu le droit de ne pas faire de stationnement, vue que je navais pas perdu aucun point , meme si javais tout perdu mes point de parking je passais quand meme.... le parking je crois en avoir fais 2 depuis donc j'étais bien content.
j'espere que ca peut tavoir aider !
bonne chance !
tout ce que je peux te dire de constructif
1-Fais bien tes angles morts 2 fois ...( Rétroviseur-Angle Mort-Clignotant-Rétroviseur-Angle Mort)
2-Oublie pas d'enlever ton clignotant
3-Quand il te donne des directives dans ton écouteur fais lui signe que tas compris en faisant un gros signe de oui pour qu'il voit que tas compris (sa lui donne limpression que tu es en confiance de tes moyen)
4- Tu peux rouler 60 dans une zone de 50 tu peux rouler 35 dans une zone de 30... ainsi de suite, faut pas etre plus catholique que le pape, tu ne dois pas etre une nuisance pour le traffique, tu dois le suivre.
5-Quand tu entres sur l'autoroute, tu dois pas avoir peur de tourner la poignée...prend ta vitesse comme du monde et prend ta place.
6-Quand tu roule sur une voie et que ta lumioere est verte, regarde quand meme des 2 cotés pour lui montré que tu es alerte ( si il y a une voiture qui passe sur la rouge ou passe le stop) du meme coup sa lui montre que tu es VRAIMENT en confiance et en controle.
7-n'oublie pas de rouler dans la partie gauche de ta voie (cest peut etre con mais si tu reste trop longtemps pret du millieu tu perd des points)
8-Fait tout tes stops et lumiere (Duhh)
9-quand tu arrete a un stop ou lumiere -- pied droit sur le frein et pied gauche par terre.
avec ca tu es en business
tout ca ma été dit par la personne en charge de mon examen apres mon examen.
en faisant ca jai eu le droit de ne pas faire de stationnement, vue que je navais pas perdu aucun point , meme si javais tout perdu mes point de parking je passais quand meme.... le parking je crois en avoir fais 2 depuis donc j'étais bien content.
j'espere que ca peut tavoir aider !
bonne chance !
GTI Rulez
New member
avec ton exemple , non tu dois aller dans la parti droite pour pouvoir couper au maximum lespace pour pas qu'un stupide conducteur de voiture se mette entre toi et la chaine de trottoir !