WhiteIvory
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For Sale is my beloved toyota celsior. I've had a great time with her, and she has been an absolute charm throughout the years, but it's time to move on to bigger and better things.
So here are the vital statistics
Toyota Celsior 1990
Clean beige leather interior (driver seat has a rip, otherwise very clean)
302 000kms (these motors are bulletproof)
Some features
It has the JDM power-folding mirrors
OEM pioneer deck with 6CD changer in the trunk
Has a very large trunk
Engine is the 1UZFE 4.0L V8 mated to a 4-speed automatic
Average fuel economy was close to 11l/100kms
Car has been well-maintained throughout its life; there are a few UCF10 owners out there who can vouch for that
Timing belt, waterpump and accessory belt was done last year (biggest job on this car)
Wires, plugs, distributor caps were all done 2 years ago, so that it runs fresh.
Engine runs very smooth, and runs remarkably especially at her age.
The upper control arms were also done this year, and all suspension bits are in order; this car is full of bushings
I can include a set of coilovers for a small extra (Megan Street LP - the best thing for this car)
Twice a year I clay bar her, and wax her at least a good 4 times a year.
The minus (-)
Front brakes will need to be looked at soon
Car has a bit of rust in the door jamb on the rear passenger side but not visible unless the door is open.
AC does not work
There's a bit of play in the steering
Here's a picture of the car 3 years ago
She's back to stock now, but here's how she was 2 weeks ago.
I'm cleaning her up this weekend, and will be posting more pictures
Price: 3500$ FIRM
Thanks for looking!
A vendre Mon vehicule cheri, une Toyota Celsior 1990. J'ai vraiment aime conduire et m'occuper de ce vehicule mais il est temps que je passe a autre chose, donc il faut que je m'en departe avec beaucoup de reticence.
voici donc les details
Toyota Celsior 1990
Interieur Beige en cuir, bien entretenu et propre. le siege conducteur a une dechirure mais rien de grave.
302 000kms (le moteur peut facilement aller jusqu'a 500 000kms)
Quelques specifications
Les miroirs electriques de cote se rebattent (beaucoup de vehicules JDM ont cette fonction)
Radio OEM Pioneer avec un changeur de 6-disques
Le coffre a abondamment d'espace
Moteur 1UZFE 4.0L V8 avec une tranmission automatique 4 vitesses
Consommation moyenne a peu pres 11l/100kms au supreme
Le vehicule a toujours ete traite aux petits oignons, et d'autres proprietaires de LS400 peuvent le confirmer
Timing belt, waterpump et la coirroie d'accessoires ont ete fait l'annee passee (c'est ce qui coute le plus cher sur ce vehicule)Systeme electrique a ete refraichi, donc distributor caps, spark plugs et wires ont ete fait il y a 2 ans
Le moteur roule extremement bien, idle a 600 RPMS quand il atteint la temperature d'operation normale
Les upper control arms ont ete refait cette annee, et les bushings sont en ordre.
Je peux inclure un set de coilovers Megan Street LP avec un leger supplement
Je lui fait un traitement de clay bar au moins 2 fois par annee, et cirage au moins 4 fois par annee
Les moins (-)
Les freins a l'avant ont besoin d'attention, et causent de la vibration
Il y a de la rouille dans l'interieur de la carosserie, a la porte arriere passager, mais ce n'est pas visible de l'exterieur
L'air climatise ne fonctionne pas
Il y a une leger lousse dans la direction
Prix demande: 3500$ FIRM
Merci de l'interet!
For Sale is my beloved toyota celsior. I've had a great time with her, and she has been an absolute charm throughout the years, but it's time to move on to bigger and better things.
So here are the vital statistics
Toyota Celsior 1990
Clean beige leather interior (driver seat has a rip, otherwise very clean)
302 000kms (these motors are bulletproof)
Some features
It has the JDM power-folding mirrors
OEM pioneer deck with 6CD changer in the trunk
Has a very large trunk
Engine is the 1UZFE 4.0L V8 mated to a 4-speed automatic
Average fuel economy was close to 11l/100kms
Car has been well-maintained throughout its life; there are a few UCF10 owners out there who can vouch for that
Timing belt, waterpump and accessory belt was done last year (biggest job on this car)
Wires, plugs, distributor caps were all done 2 years ago, so that it runs fresh.
Engine runs very smooth, and runs remarkably especially at her age.
The upper control arms were also done this year, and all suspension bits are in order; this car is full of bushings
I can include a set of coilovers for a small extra (Megan Street LP - the best thing for this car)
Twice a year I clay bar her, and wax her at least a good 4 times a year.
The minus (-)
Front brakes will need to be looked at soon
Car has a bit of rust in the door jamb on the rear passenger side but not visible unless the door is open.
AC does not work
There's a bit of play in the steering
Here's a picture of the car 3 years ago
She's back to stock now, but here's how she was 2 weeks ago.
I'm cleaning her up this weekend, and will be posting more pictures
Price: 3500$ FIRM
Thanks for looking!
A vendre Mon vehicule cheri, une Toyota Celsior 1990. J'ai vraiment aime conduire et m'occuper de ce vehicule mais il est temps que je passe a autre chose, donc il faut que je m'en departe avec beaucoup de reticence.
voici donc les details
Toyota Celsior 1990
Interieur Beige en cuir, bien entretenu et propre. le siege conducteur a une dechirure mais rien de grave.
302 000kms (le moteur peut facilement aller jusqu'a 500 000kms)
Quelques specifications
Les miroirs electriques de cote se rebattent (beaucoup de vehicules JDM ont cette fonction)
Radio OEM Pioneer avec un changeur de 6-disques
Le coffre a abondamment d'espace
Moteur 1UZFE 4.0L V8 avec une tranmission automatique 4 vitesses
Consommation moyenne a peu pres 11l/100kms au supreme
Le vehicule a toujours ete traite aux petits oignons, et d'autres proprietaires de LS400 peuvent le confirmer
Timing belt, waterpump et la coirroie d'accessoires ont ete fait l'annee passee (c'est ce qui coute le plus cher sur ce vehicule)Systeme electrique a ete refraichi, donc distributor caps, spark plugs et wires ont ete fait il y a 2 ans
Le moteur roule extremement bien, idle a 600 RPMS quand il atteint la temperature d'operation normale
Les upper control arms ont ete refait cette annee, et les bushings sont en ordre.
Je peux inclure un set de coilovers Megan Street LP avec un leger supplement
Je lui fait un traitement de clay bar au moins 2 fois par annee, et cirage au moins 4 fois par annee
Les moins (-)
Les freins a l'avant ont besoin d'attention, et causent de la vibration
Il y a de la rouille dans l'interieur de la carosserie, a la porte arriere passager, mais ce n'est pas visible de l'exterieur
L'air climatise ne fonctionne pas
Il y a une leger lousse dans la direction
Prix demande: 3500$ FIRM
Merci de l'interet!
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hopefully it goes to a good owner. Bump for the most boss car ever
