Avis - Dodge Charger 2008 (Base)

altivec

altivec

Legacy Member
Ben oui t******* un autre ost!e d'thread de oui ou non comme auto!

Dodge Charger 2008 (base, 2.7L V6)
106 000km (garantie fini)
Automatique
AC/Vitre et porte électrique/Mirroir électrique.
7000.00$

J'ai un oncle qui à le 3.5L il ne jure que par son auto, fait 2 ans et il tire souvent des trailer et tente roulotte. So far aucun problème anormal hors des maintenance normal.

Sur internet on vois les classique:
- Transmission (s't'un Dodge à quoi s'attendre d'autre)
- Qualité intérieur (tout les bouton de porte tomberais à terre, les air vent aussi...)
- Suspension/Direction (control arm, tie-rod, etc....) certain pousse au point de dire qu'il faut presque refaire ça au 12 mois.

Au nombre de police qui on des Charger je me demande de la réalité de ses quelques review négatif, en général ça semble bien.

So comme d'hab

- Prix max selon vous ?
- Problème connue (réel) ?
- Coût de maintenant ?
- Saute dessus ou pousse toi d'la au plus cr!sse!
 
Le 2.7 v6 c'est le pire moteur que Chrysler à jamais fait, même probablement un des pire moteurs ever. Il peut être ''utilisable'' avec une entretien vraiment abusive comme changer des pièces avant qu'elles commences a êtres usée ( je me souvient plus exactement, vérifie sur internet comme j'avais fait quand j’étais intéressé à cause des super bon prix dans le used ) Je crois aussi des changements d'huiles syntec au 3000km aussi était recommander. Pour la transmission, Flush a toute les 6 mois ou 1 ans max(avec la vrai huile seulement) mais toute ces infos était pour des Chrysler avec le 2.7L plus vielle comme entre 2001-2004, peut-être que c'est plus le cas pour des modèles plus récent? Tous sa pour dire que je suis sur que c'est en partie à cause de ce moteur la et des transmissions weak que Chrysler en a autant arracher il y a quelques années. Pour l'interieur, sa doit être cheap mais fonctionnel mais sans plus. Je crois que une avec un autre moteur que le 2.7 pourrais être une bonne grosse berline pas trop chere, dommage pcq le 2.7 c'est un moteur agréable.... quand il fonctionne correctement.

Pour plein d'infos et guide d'entretiens j'ai trouver ce site : http://www.allpar.com/
 
Regarde aussi pour des Chrysler 300, le moteur de base c'est le 3.5L v6 et a ce qui parait la qualité de construction est meilleure, mais tous ce qui est direction / suspension c'est les mêmes problèmes pour ces 2 modèles. Et je veux pas dire n'importe quoi mais je CROIS que ces modèles on une transmission Mercedes Benz, mais encore la, je suis pas sur.
 
Effectivement, le 2.7 n'est vraiment pas un bon moteur, il va consommer comme c'est pas possible pour des performances aussi minable. un 2008 2.7l à 7000$ C'est chère..
Sinon achète le et trouve toi un moteur de 3.5 a mettre dedans. Parce que tu trouveras pas sa drole la consommation d'essence et tout les problèmes qui sont relier a ce moteur la. Le reste de la voiture, j'ai vraiment rien a redire, j'adore la mienne. Fait la bien inspecter par contre, la rouille arrive vite .. fouille moi pourquoi..

Mais je te deconseil le 2.7l.. le 3.5 va te donner une meilleur economie d'essence! hehe
 
F*ck Chrysler then!

SeCuRi[T] said:
Moi je dirais Subaru.
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Le thread Impreza/Legacy était parce qu'il semblais avoir des maudit bon prix pour les 2006, finalement ma banque me fait un super taux mais pour 2007+ only....


M'a finir avec l'idée de départ et ça va être un Yaris HB 4 porte LE.
 
If you're taking a loan from your bank, you don't need to say that it's for a car (problematic anyways having a loan tied to a car). Just take a personal loan, lets you get cars older than 5 years.
 
Adill said:
If you're taking a loan from your bank, you don't need to say that it's for a car (problematic anyways having a loan tied to a car). Just take a personal loan, lets you get cars older than 5 years.
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Rate aren't the same, 2007-2012 it's car loan, older then that is personal loan (higher interest rate).

Anyway am just going to head up for a Yaris like i though at first, since it's our second car it will be more that enough.
 
2.7 dans mon daily driver Sebring
ca developpe pas si pire dans un char qui pese rien
faut le rouler a la synthetique et changer l'huile au 10 000 km max si tu veux qu'il vit vieux
comme c'est le cas de plusieurs produits chrysler y'a plus de legendes urbaines de ti-jos connaissant qui a eu un cousin qui avait un beau-frere qui avait un voisin avec une grosse graine marie a une star du porno pis possedait un produit chrysler
probleme commun etait le seal de la pompe a eau qui degoutait et ca tombait dans la panne a huile
200Hp pour 2.7l moteur de grande serie c'etait bien pour l'epoque que c'est sorti
 
Si tu cherche un boat pas trop chere a rouler...

http://www.groupebeaucage.com/occasion/4486481-Pontiac-GRAND-PRIX-2007.html

3.8 + trans = probablement le combo le plus solide de l'industrie automobile
Américain donc valeur de revente ultra basse.
Entretiens pas chere, mécanique simple.
Tres confo et bonne routiere.



Si tu veux de quoi de confo, pas chere et relativement économique a l'achat et a rouler:
Ford Fusion
Buick Allure
Chevrolet Impala
Pontiac Bonneville/Grand Prix...

2 plate-forme américaine tres fiable, bien réputé et que tu vas payé des peanuts pcq sa vient pas du Japon.
 
Si tu cherche un boat pas trop chere a rouler...

http://www.groupebeaucage.com/occasion/4486481-Pontiac-GRAND-PRIX-2007.html

3.8 + trans = probablement le combo le plus solide de l'industrie automobile
Américain donc valeur de revente ultra basse.
Entretiens pas chere, mécanique simple.
Tres confo et bonne routiere.



Si tu veux de quoi de confo, pas chere et relativement économique a l'achat et a rouler:
Ford Fusion
Buick Allure
Chevrolet Impala
Pontiac Bonneville/Grand Prix...

2 plate-forme américaine tres fiable, bien réputé et que tu vas payé des peanuts pcq sa vient pas du Japon.
 
altivec said:
F*ck Chrysler then!



Le thread Impreza/Legacy était parce qu'il semblais avoir des maudit bon prix pour les 2006, finalement ma banque me fait un super taux mais pour 2007+ only....


M'a finir avec l'idée de départ et ça va être un Yaris HB 4 porte LE.
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Un membre, sans le nommé va te répondre que les plastique y sont supérieurs a tout ce qui a jamais été fait.
 
Si je serais toi jirais avec la yaris HB au lieu dun americain! Tu paye le char pos ta meme pu de besoin de tinkieter avec la fiabiliter sa va durer toute ta vie si tu veut ! Pis c plus economique que tout les americain ever!!
 
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