Chevy Gen V Small-block Reveal

kRANkED said:
Oui, depuis environ 15 ans... :p
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Dans ma face!

Mais plus sérieusement, me semble que les rumeurs s'intensifient du côté de Chevrolet. Sauf que si c'était le cas, disons que les chances que ce soit demeuré secret jusqu'à aujourd'hui sont minces... Donc on risque de se retrouver avec un set-up habituel pour une Corvette.
 
Les rumeurs de corvettes a moteur centrales sont présentes depuis les années 60, il a eu plusieurs concept mid engine depuis, cerv I, II, III. Depuis les année 60 que gm pense à rivalisé avec les ferrari et ford gt40 en course.

A chaque fois l'on pense que Gm a atteint le maximum de la configuration moteur avant/propulsion et qu'il auront pas le choix d'allé vers le mid engine et ou awd. Et bien il nous sortent un lapin de leur chapeau a chaque génération en poussant la note toujours plus loin. C'est ce qui fait qu'une corvette est une corvette.

Il a plusieurs spy shot de la corvette C7 qui circule depuis 1 ou 2 mois qui confirme le moteur avant.

2014-Chevrolet-Corvette-C7-spy-photo-rear-three-quarter-21.jpg



2014-Chevrolet-Corvette-C7-spy-photo-seat2.jpg


2014-Chevrolet-Corvette-C7-prototype-steering-wheel2.jpg
 
Last edited:
Great, I just hope that will make the GenIV crates engines price drop so I can swap one in my Wrangler.
 
C'était clair que quelqu'un aller brailler sur le 2 valves/push rods...

Premierement 2 valves c'est meilleur pour le flow, la multiplication des valves est bonne pour le torque a bas régime ce qui n'est pas le probleme d'un 6.2 litre....
Deuxiement GM est définitivement le spécialiste de la pushrod, pk se lancé dans une nouvelle gamme de moteur alors qu'ils ont une expertise inégalé dans ce modele avec une puissance remarquable et SURTOUT une fiabilité légendaire.



Pk une Corvette mid-engine quand l'actuel Vette offre une balance parfaite?




Pour les moteurs de truck, apparament pas de changement pour le 5.3 sauf une trans 8 vitesses et GMC aurait un 3.0 litre Twin Turbo dans le Sierra 1500.... Quelqu'un a plus d'info, comme les specs sur ce moteur?
 
-Mike- said:
C'était clair que quelqu'un aller brailler sur le 2 valves/push rods...

Premierement 2 valves c'est meilleur pour le flow, la multiplication des valves est bonne pour le torque a bas régime ce qui n'est pas le probleme d'un 6.2 litre....
Deuxiement GM est définitivement le spécialiste de la pushrod, pk se lancé dans une nouvelle gamme de moteur alors qu'ils ont une expertise inégalé dans ce modele avec une puissance remarquable et SURTOUT une fiabilité légendaire.
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haters gonna hate...
 
C'est sûr que c'est fiable et testé les pushrods... mais ya rien à se peter la tête sur les murs. Il a l'injection directe au moins.

Je suis juste déçu qu'il sortent juste 450hp de quelque chose qui peut en faire presque le double.
 
carotman said:
Bof

Toujours 2 valves par cylindre. Push rods.

C'est un gros bat avec des clous mais équipé d'une mire au lazer.

c'est sûr que ça va avancer, c'est 6.2L

Au moins la courbe de torque doit être quand même flat donc c'est plaisant à chauffer et ça avance en masse. C'est rien pour se peter la tête sur les murs je trouve par exemple.
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carotman said:
C'est sûr que c'est fiable et testé les pushrods... mais ya rien à se peter la tête sur les murs. Il a l'injection directe au moins.

Je suis juste déçu qu'il sortent juste 450hp de quelque chose qui peut en faire presque le double.
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facepalm.png
 
carotman said:
C'est sûr que c'est fiable et testé les pushrods... mais ya rien à se peter la tête sur les murs. Il a l'injection directe au moins.

Je suis juste déçu qu'il sortent juste 450hp de quelque chose qui peut en faire presque le double.
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... Au cas ou taurais oublier, le 6.2 cest le moteur de la Corvette de base. Y peuvent pas monter la Corvette de base a 500-550hp, sinon fadrait que la Z06 aie au moins 600 hp. Pi la ZR1 au moins 750. Sinon pourquoi acheter une Z06 si la base est aussi puissante?
 
jpf412 said:
... Au cas ou taurais oublier, le 6.2 cest le moteur de la Corvette de base. Y peuvent pas monter la Corvette de base a 500-550hp, sinon fadrait que la Z06 aie au moins 600 hp. Pi la ZR1 au moins 750. Sinon pourquoi acheter une Z06 si la base est aussi puissante?
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Parce que la Z06 est plus puissante tout simplement. C'est de même que ça marche. Elle a aussi une meilleure suspension, meilleurs brakes que les corvettes de base.

La mustang GT fait 420HP et se vend à une fraction du prix faut pas oublier. C'est sûr que la corvette est plus une supercar et la mustang un Musclecar mais ce nouveau moteur que GM présente va dans une Corvette??? Je l'aurais vu dans une Camaro en réponse justement à la Mustang GT.
 
Es-tu vraiment entrain de comparer une Mustang et une Corvette... :rolleyes:


Avant l arrivée de la Shelby de 660hp... Une Vette avec le moteur de base 6.2L 436hp faisait les mêmes performances et même mieux qu une GT500 2007-10. Pourquoi? presque 4000lbs VS 3000lbs. Une Grand Sport ça roule 12 très bas sur le quart de miles et une GT 5.0L stock roule au mieux 12 sec haut. On parlera pas sur circuit routier... :p


La puissance ce n est pas tout.


Au pire, attends de voir la nouvelle C7 avant de basher. ;)
 
Al3x_666 said:
Es-tu vraiment entrain de comparer une Mustang et une Corvette... :rolleyes:


Avant l arrivée de la Shelby de 660hp... Une Vette avec le moteur de base 6.2L 436hp faisait les mêmes performances et même mieux qu une GT500 2007-10. Pourquoi? presque 4000lbs VS 3000lbs.


La puissance ce n est pas tout.
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Tas pas lu mon post je pense... En effet, ça se compare pas. C'est pourquoi la corvette a besoin d'un moteur plus puissant. Tant qu'à tout redesigner de "A à Z" comme ils l'ont fait, et mettre l'injection directe, j'me serais attendu à au moins 500hp de base.
 
500hp de base c est pas mal. :p

Ils veulent se garder une bonne marge entre la Z06... Qui sait p-e que la grand sport sera a 500hp. la Z06 a 550-600 et la ZR1 a 700 !!!!! :yikes:

On sait pas encore.. trop tot pour juger selon moi.

450hp pour les boomers qui cruisent sur la main street en Vette cabrio burgundy red automatique c est bien en masse. :p
 
Al3x_666 said:
500hp de base c est pas mal. :p

Ils veulent se garder une bonne marge entre la Z06... Qui sait p-e que la grand sport sera a 500hp. la Z06 a 550-600 et la ZR1 a 700 !!!!! :yikes:

On sait pas encore.. trop tot pour juger selon moi.

450hp pour les boomers qui cruisent sur la main street en Vette cabrio burgundy red automatique c est bien en masse. :p
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C'est peut être ce qui va arriver avec la ZR-1 (J'espère!) J'avoue qu'il est tôt pour juger. On verra bien où ça va mener tout ça.
 
carotman said:
Parce que la Z06 est plus puissante tout simplement. C'est de même que ça marche. Elle a aussi une meilleure suspension, meilleurs brakes que les corvettes de base.

La mustang GT fait 420HP et se vend à une fraction du prix faut pas oublier. C'est sûr que la corvette est plus une supercar et la mustang un Musclecar mais ce nouveau moteur que GM présente va dans une Corvette??? Je l'aurais vu dans une Camaro en réponse justement à la Mustang GT.
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carotman said:
Tas pas lu mon post je pense... En effet, ça se compare pas. C'est pourquoi la corvette a besoin d'un moteur plus puissant. Tant qu'à tout redesigner de "A à Z" comme ils l'ont fait, et mettre l'injection directe, j'me serais attendu à au moins 500hp de base.
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carotman said:
C'est peut être ce qui va arriver avec la ZR-1 (J'espère!) J'avoue qu'il est tôt pour juger. On verra bien où ça va mener tout ça.
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PleaseMakeItStop-749714.jpg
 
-Mike- said:
Premierement 2 valves c'est meilleur pour le flow, la multiplication des valves est bonne pour le torque a bas régime ce qui n'est pas le probleme d'un 6.2 litre....
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Oh boy... C'est exactement le contraire - Le flow est mauvais sur un 2 valves mais le torque en bas est excellent. C'est exactement pourquoi tout le monde disait que Toyota allait se planter avec ses moteurs multisoupapes dans leur pick-up full size.

C'est vrai que GM fait de bonnes choses avec ses pushrods, et que ce moteur aussi va pouvoir fitter dans n'importe quoi (à quand le premier GenV FR-S?:)), mais reste que c'est archaïque, comme Porsche avec son moteur tout à l'arrièrer. Parce qu'ils sont capapbles de faire des miracles avec ça, ça ne veut pas dire qu'il n'y a pas mieux.
 
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