Forester, Outback ou Legacy?

Je regarde pour acheter une de ces voitures et j'aimerais avoir l'avis des gens ici.

Je regarde pour un modèle 2002-2009 entre les 2 choix d'auto.

Ce qui est important a savoir est que je fais beaucoup mais beaucoup de kilométrage, +1000km/semaine et que je veux le véhicule quand même économique.

Important qu'il soit awd et voila c'est pas mal ca. Je vais aller faire un tour sur le forum de subaru aussi mais si vous pouvez m'éclairer un peu sur les 3 modèles que je ne connais pas beaucoup.

Merci

pour ce qui est des legacy-outback, c'est un modèle différent a partir de 2002-2004 et 2005-2009, les forester je suis plus certains, mais entre 2002-2003 ensuite 2004-2005 ensuite 2005-2008 et 2009 c,est la version la plus récente.

Si je ne m'abuse c'est toute la gang le même moteur de base soit le 2.5l couplé avec une 5vitesse manuel automatique 4 vitesse en option.

Je crois que c'est le match le plus économique puisque sinon il existe des forester XT (2.5l turbo 225ch) ZÉRO ECONOMIQUE; des legacy GT 05+ avec le même 2.5 turbo et des outback 05+ 2.5 xt ou 3.0r (soit le flat6 de subaru).
Selon ce que j'ai lu le 3.0 est tres fiable .

Pour ce qui est des 2.5l non turbo, sa claque mais c'est bien quand même sa consomme quand même facilement 10-11l/100km combiné environs 8-9l/100km en grand route.

Le forester est le plus haut et camion de la gang si tu recherche un style suv c'est ton meilleur choix.

Les legacy sont offertes en version berline ou wagon
Les outback wagon seulement (dans les années que tu regarde)
Quoi que la garde au sol soit plus haute sur la outback si tu fait seulement du highway tu préferera surement la tenu de route de la legacy.

Entk je te suggère de regarder exactement les années des modèles que tu regarde si tu as des questions spécifique , J'ai présentement 1 forester 2011 (meme chose qu'un 2009), j'ai eu une outback, mon pere a une 2009 outback aussi et on a de la famille en legacy! ma mère aussi est en sub mais pas un modèle que tu regarde !

A présent de ce que je regarde, les modèles sont 2000-2003. Donc ca règle la question des années pas mal.

J'aimerais bien une version turbo mais coutera trop cher de gaz malheureusement. Sur le 1000km, je dois faire 60% ville, 40% autoroute

Pour Legacy, c'est la berline seulement. Sinon forester et Outback il sont wagon.

honnetement.. durant ces années la, coté mécanique c'est pas mal tout pareil pour tous les modeles.

la dans ton dernier post t'as changé d'années, alors la (pour un 2000 a 2003) tu risques d'avoir a chosir entre le 2.2l ou le 2.5l. Selon plusieurs le 2.2 serait plus fiable que l'autre. J'ai eu les 2, répartis sur 4-5 ans et je n'ai jamais eu de problemes majeurs coté mécanique.. que de l'entretient normal (freins, bearings, suspension etc) Il y a aussi eu des 2.5 DOHC durant certaines années (je sais pour sur les forester 1998 entre autre.. en 99 se sont des SOHC et sont de meilleurs moteurs)

Faut quand meme aussi penser qu'un 2000 ca commence a etre vieux, il faut donc t'attendre a certains bobos, dépendament de l'entretient qui a été apporté au véhicule dans le passé, mais aussi dépendament du kilométrage.

Maintenant tu dois aussi te dire que le 2.2 est un peu moins torqueux que le 2.5.. c'est d'ailleurs ce que j'aime du 2.5l.. c'est pas un moteur qui vire haut (6000-6500 RPM), mais il a du torque a basse révolution.. monter des cotes a 2000-2200 RPM, pas de probleme avec ca.

j'ai UN SEUL CONSEIL A TE DONNER. si c'est ton premier subaru, achete pas le premier que tu verra qui te plaira car si c'est une poubelle tu vas détester ton expérience et penser que tous les subarus c'est de la marde (plusieurs jeunes paumés achetent des wrx a 4000$ et quand ils ont du trouble ils chialent contre la marque.. ils n'avaient qu'a faire inspecter avant.. s'ils sont paumés ils n'ont qu'a rouler en corolla, c'est une auto qui demande quand meme moins d'entretient qu'un subaru généralement) Avant d'acheter, svp.. paye toi une inspection complete chez UN SPÉCIALISTE SUBARU ca va te couter a peine 100$ et tu sauras absolument tout ce qui est a faire pour que l'auto soit top shape. regarde les gaskets de tete, regarde la rouille dans les ailes arrieres et les rockers.

bref.. comme on ne peut pas choisir pour toi, puisque tu hésites, la seule option est d'aller voir tous les modeles et de t'asseoir dedans, et les essayer, ca sera a toi de décider ce que TOI tu préferes.