attention de ne pas tirer de conclusion trop hative srt
va lire le reglement attache a cette article...et la on en reparlera (ses a peu pres se que j'ai dit au policier qui m'a dit que mon ecran etait illegal)
pour etre interdit ca depend du contenu du dit ecran et si il est de compagnie
se qui est pemis sont les aides a la conduites et les parametres du vehicules
aide a la conduite...GPS et camera de recul ect...
CHAPITRE II.1
ÉCRAN
D. 161-2008, a. 2.
178.1. Sous réserve de l'article 178.2, un véhicule routier peut être muni d'un écran pouvant afficher de l'information et placé de manière à ce que le conducteur puisse voir directement ou indirectement l'image transmise dans les cas suivants:
1° l'écran a été installé par le fabricant du véhicule ou selon ses directives;
2° l'écran présente de l'information sur les conditions du véhicule, sur son utilisation et sur son environnement immédiat;
3° l'écran présente de l'information pertinente à la conduite du véhicule et en temps réel sur les conditions routières, les conditions atmosphériques ou pour guider le conducteur sur le réseau routier;
4° l'écran est utilisé par un agent de la paix ou par le conducteur d'un véhicule d'urgence dans l'exercice de leurs fonctions;
5° l'écran est utilisé pour la gestion des messages dans le cadre des activités d'une entreprise ou pour percevoir les frais payables par le passager d'un véhicule;
6° l'écran est utilisé dans le cadre des activités d'une entreprise d'utilité publique ou de télécommunication.
D. 161-2008, a. 2.
178.2. Tout écran visé à l'article 178.1 doit rencontrer les conditions suivantes:
1° être fixé directement au véhicule ou maintenu à celui-ci par un support fixe;
2° être positionné de manière à présenter les informations visuelles le plus près possible de l'axe du regard du conducteur dans la position normale de conduite;
3° être placé pour ne pas obstruer la vue du conducteur, nuire aux manoeuvres de conduite, empêcher le fonctionnement d'un équipement ou en réduire l'efficacité et de manière à ne pas constituer un risque de lésion en cas d'accident;
4° être muni de touches de contrôle repérables et accessibles dans la position normale de conduite et commandant des opérations simples;
5° ne pas limiter le temps de réponse du conducteur à un message à moins que ce dernier soit précédé ou accompagné d'un signal sonore et que le délai alloué pour fournir une réponse soit suffisant;
6° le changement ou le retrait d'un bloc d'information est entièrement sous le contrôle du conducteur, sauf si le message présente de l'information dynamique que ne maîtrise pas le conducteur ou si le message peut être réaffiché en utilisant des commandes simples;
7° les messages présentés sur l'écran doivent être courts et simples de manière à ce que leur lecture ne puisse nuire à la conduite.
D. 161-2008, a. 2.