*VR6*
Well-known member
Ca depend de quel char tu arrives...
Avec la S2000 tu vas t'ennuyer du torque en esti la mienne est loin d'être stock pis ca m'énerve alors j'imagine pas avec une S2000 stock...
Un facteur asser important mais que peu mentionne c'est la faciliter de conduite d'une M3 versus une S2000...La M3 après deux semaine tu es à l'aise pour prendre une bretelle d'autoroute sa drift a 130...La S2000 est beaucoup plus dangereuse et beaucoup moins facile a manier quand tu commence a la perdre...Par contre, elle est beaucoup plus difficile a perdre!
Pas pour rien que les 3/4 sont VGA...Beaucoup trop de monde realise a quel point il ne savait pas conduire après une mauvaise experience en S2000
Avec la S2000 tu vas t'ennuyer du torque en esti la mienne est loin d'être stock pis ca m'énerve alors j'imagine pas avec une S2000 stock...
Un facteur asser important mais que peu mentionne c'est la faciliter de conduite d'une M3 versus une S2000...La M3 après deux semaine tu es à l'aise pour prendre une bretelle d'autoroute sa drift a 130...La S2000 est beaucoup plus dangereuse et beaucoup moins facile a manier quand tu commence a la perdre...Par contre, elle est beaucoup plus difficile a perdre!
Pas pour rien que les 3/4 sont VGA...Beaucoup trop de monde realise a quel point il ne savait pas conduire après une mauvaise experience en S2000