svtcobra2003
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Je regarde pour acheter un de ses 3 vehicules ...lequel preferer vous et pourquoi ...sinon lequel je devrais pas acheter sinon +- 40 000$ vehicule 4 portes automatique puissant fiable
Quel preferez vous cts-v 09+ c63 ou m5
- Thread starter svtcobra2003
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sgsr20
New member
Pour 40k tu te retrouves avec un CTSV 1st gen donc manuelle seulement... La C63 n'est pas encore 40k a ma connaissance non plus... Pour la M5 si tu trouves une E60 a ce prix-la ca risque d'etre haut millage ($$$$$$$$$$$ entretien & reparations) ou une E39 qui, encore une fois, est manuelle seulement...
allroad
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Fiable??? Come on, these are extreme machines. Cannot comment on the Caddy or Merc, however the E60 M5 will cost you some pretty pennies to maintain. You can get one at $40K, they depreciated alot because of the maintenance costs. But, that sweet V10 is amazing!!!
MTV
Well-known member
E60 M5: I've had a lot of seat time in this car. Amazing machine, real fun to drive, sound is out of this world with the Meisterschaft GT2 exhaust, highway BEAST. However... maintenance of a supercar. Very expensive to maintain. Wouldn't recommend if on a budget.
C63: Drove one for maybe 5 mins. Modern day muscle car, aggressive styling, sounds beast too. I love this car. I'm getting one in the next year.
CTS-V: Fast fast car with the ZR1 motor. Driven one as well before the M5. Tons of torque and easy to mod. Still an american car though.
C63: Drove one for maybe 5 mins. Modern day muscle car, aggressive styling, sounds beast too. I love this car. I'm getting one in the next year.
CTS-V: Fast fast car with the ZR1 motor. Driven one as well before the M5. Tons of torque and easy to mod. Still an american car though.
svtcobra2003
New member
Jai acces au encan manheim au us et cest pomale sa 40 pour le cts ou la c63 les vieu cts sa vaut 20 en passant pas 40... Je trippais ben gros sur la 63 mais la cts-v sa lair parfait un ptit pulley upgrade pis tu roule sa fiable
Tu as des belles CTS-V deuxième génération qui sortent a 45 000$ pas trop de km mais elles se vendent très vite a ce prix. La plus fiable du lot et la moins chere a faire vivre. Sinon tu peux te ramasser une belle 1ere generation low km pour 20-25 000$.
Tu as des C63 AMG high km 2008 pour 35 000$, 40 000$ tu as un peu de 2009 + 70 000km.
M5 E60 a 40 000$ touche pas cela.. ton budget ne veut pas faire vivre cette voiture.
Pis la C63 et la CTS-V sont mieux pour moins cher.
Tu as des C63 AMG high km 2008 pour 35 000$, 40 000$ tu as un peu de 2009 + 70 000km.
M5 E60 a 40 000$ touche pas cela.. ton budget ne veut pas faire vivre cette voiture.
Pis la C63 et la CTS-V sont mieux pour moins cher.
CTS-V 1st gen = 15-25 000$ dépend de l état.
C est la seule C63 AMG pas chère pour l instant.
http://www.lespac.com/vehicules/voi...cedes-benz-2009-LPaZZ27103175WWcpZZ42WWgrZZ12
Mais j en vois souvent entre 35-42 000$, ca déprécie vite cette voiture c est fou. Je ne comprends pas... Pu garantie = pu de valeur de revente.
HeadBanger
MR staff member
CTS-V with 3 pedals
driftking88
Well-known member
J'irai avec un cts-v n'importe quand
sent from hell
sent from hell
sgsr20
New member
Wow c'est quand meme pas cher... Reste que j'irais avec le ctsv quand meme...
La depreciation doit avoir avec le fait quil y a bcp de c63 sur le marché du used... plus ya doffre moins ya de chance de voir des prix gonflés
accordcoupe335
New member
-Mike-
Premium
Le CTS-V est la voiture 4 portes de production la plus rapide sur le Nurburgring apres la Panamera Turbo, en plus c'était un chauffeur de GM et non un pilote spécialisé qui a fait le tour.
Coté fiabilité, c'est une Corvette 4 portes coté mécanique, donc tres fiable et peut couteuse en entretiens. Probablement la plus facile a upgradé, avec un petit kit de pulley tu vas chercher pas loin de 700hp.
L'intérieur n'a rien a envier au autre voiture.
Coté fiabilité, c'est une Corvette 4 portes coté mécanique, donc tres fiable et peut couteuse en entretiens. Probablement la plus facile a upgradé, avec un petit kit de pulley tu vas chercher pas loin de 700hp.
L'intérieur n'a rien a envier au autre voiture.
