SRT-What?
Legacy Member
Bon ben c'est ça qui est ça. On a eu du fun en masse, mais là faut passé à autre chose !
priced to sell. My loss, your gain. Lowballers will be shot.
Nom : Olivier Forget
Tel : (514) 919-1472
Ville : Montreal
Néon SRT-4, silver, 120 000 km, toit ouvrant. Un seul propriétaire. Acheter neuf en octobre 2003 (modèle 2004). Toujours entretenu avec les meilleurs composants. Je donne avec le char un set de mag d'origine avec des pneus d'hiver monté dessus (pour pouvoir déplacer le char l'hiver). Je donne également un set de disque et de pad que je gardais de spare.
15 500$
Forward Motion Enforcer 2 Short Block
- Piston JE forgé lightweight
- .866 piston pins
- Oliver billet steel 6.160 connecting rods
- 8.5:1 de compression
- Crankshaft balancé
- Balancer shaft removed
- Bon pour 700 hp
- 7 000km sur le moteur builté
Forward Motion CNC ported Cylinder Head
- Springs Crane
- Titanium retainers
Intake Manifold custom
- Short runners
- Box plenum
- Porté/gasket-match
- Throttle Body 55mm
Setup Turbo
- Turbo GT3582r
- Log manifold AGP
- Wastegate externe Turbonetic
- Intake 4" avec criss de gros filtre à air
- Hot pipe JMB 2.5"
- BFMIC MPx
- Cold pipe 2.5 " custom
- Blow-off Turbonetic
- Downpipe 3" avec cutout électrique
- Catalysieur Hi-flow 3"
- Résonateur magnaflow 2.5"
- Axle back mopar 2.5"
Tranmission (2004)
- Clutch neuve du 14 nov. 2011
- 100 000km
- LSD
- Fourchette de clutch rebuilt
Fuel Management
- SCT Tuned
- RC750
- Custom fuel rail
- Custom feed line (-6)
- Custom return line (-6/-4)
- Aeromotive fuel pressure regulator
- Walbro 255
- Bottleneck fix
- ECU relocalisé
Suspension/Wheels
- Coilover Mopar Stage 3
- Stud de roue allongé ARP à l'avant
- Pad Hawk HPS
- Disque OEM
- Bushing en urethane à grandeur
- Bushing de tab Moog neuf (200 km)
- Mag TSW Kyalami 18x8
- 2x Falken RT615 225-40-18 (60% usure)
- 2x Yokohama S.Drive (15% usure)
Interieur
- Wideband AEM
- EGT autometer
- Aeroforce scangauge
- Batterie relocalisé dans valise
Photo plus d'allure à venir (dès que je trouve mon chargeur d'appareil photo)
priced to sell. My loss, your gain. Lowballers will be shot.
Nom : Olivier Forget
Tel : (514) 919-1472
Ville : Montreal
Néon SRT-4, silver, 120 000 km, toit ouvrant. Un seul propriétaire. Acheter neuf en octobre 2003 (modèle 2004). Toujours entretenu avec les meilleurs composants. Je donne avec le char un set de mag d'origine avec des pneus d'hiver monté dessus (pour pouvoir déplacer le char l'hiver). Je donne également un set de disque et de pad que je gardais de spare.
15 500$
Forward Motion Enforcer 2 Short Block
- Piston JE forgé lightweight
- .866 piston pins
- Oliver billet steel 6.160 connecting rods
- 8.5:1 de compression
- Crankshaft balancé
- Balancer shaft removed
- Bon pour 700 hp
- 7 000km sur le moteur builté
Forward Motion CNC ported Cylinder Head
- Springs Crane
- Titanium retainers
Intake Manifold custom
- Short runners
- Box plenum
- Porté/gasket-match
- Throttle Body 55mm
Setup Turbo
- Turbo GT3582r
- Log manifold AGP
- Wastegate externe Turbonetic
- Intake 4" avec criss de gros filtre à air
- Hot pipe JMB 2.5"
- BFMIC MPx
- Cold pipe 2.5 " custom
- Blow-off Turbonetic
- Downpipe 3" avec cutout électrique
- Catalysieur Hi-flow 3"
- Résonateur magnaflow 2.5"
- Axle back mopar 2.5"
Tranmission (2004)
- Clutch neuve du 14 nov. 2011
- 100 000km
- LSD
- Fourchette de clutch rebuilt
Fuel Management
- SCT Tuned
- RC750
- Custom fuel rail
- Custom feed line (-6)
- Custom return line (-6/-4)
- Aeromotive fuel pressure regulator
- Walbro 255
- Bottleneck fix
- ECU relocalisé
Suspension/Wheels
- Coilover Mopar Stage 3
- Stud de roue allongé ARP à l'avant
- Pad Hawk HPS
- Disque OEM
- Bushing en urethane à grandeur
- Bushing de tab Moog neuf (200 km)
- Mag TSW Kyalami 18x8
- 2x Falken RT615 225-40-18 (60% usure)
- 2x Yokohama S.Drive (15% usure)
Interieur
- Wideband AEM
- EGT autometer
- Aeroforce scangauge
- Batterie relocalisé dans valise
Photo plus d'allure à venir (dès que je trouve mon chargeur d'appareil photo)
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