Sonometre !!

laoboi

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http://www.journaldemontreal.com/2013/05/09/les-policiers-utiliseront-des-sonometres

SAINT-JEAN-SUR-RICHELIEU – À compter de ce printemps, et pour trois ans, des sonomètres seront utilisés par les policiers de la région pour mesurer le niveau sonore des systèmes d’échappement.

Le projet-pilote, qui concerne 15 corps policiers de partout au Québec, favorisera la sanction contre les nuisances sonores.

La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), en association avec la CAPM Escargot (organisation défendant les intérêts des motocyclistes), lance un projet pilote pour contrôler le niveau sonore des systèmes d’échappement des motocyclettes et des cyclomoteurs.

La quasi-totalité des agglomérations de la Vallée-du-Richelieu seront de la partie.

«Le 16 mai, notre premier agent sera sur le terrain, a expliqué Michel Lefebvre, capitaine de la Régie intermunicipale de police Richelieu–Saint-Laurent. Le 20 mai, huit autres devraient être formés. L’objectif est qu’en juin, les 16 agents affectés à la circulation puissent utiliser le sonomètre. Ensuite les agents patrouilleurs pourront l’utiliser.»

Pour mesurer les décibels des deux-roues, l’agent de police devra les intercepter et effectuer les mesures à l’aide de l’appareil. Même si ce n’est qu’un projet pilote, la cour reconnaîtra l’utilisation d’un sonomètre pour valider ou non la contravention.

«Si le niveau sonore émis est au-dessus de la norme, la contravention pourra aller de 100 à 200 $. Si la personne ne souhaite pas se soumettre aux tests, l’amende augmentera entre 200 et 300 $», a mentionné Audrey Chaput, attachée aux communications de la SAAQ.

Preuve irréfutable

L’objectif de cette opération est de mettre en place un système fiable de mesure pour apporter des éléments de preuve irréfutables devant la cour.

«Le problème dans la Vallée-du-Richelieu, c’est que souvent, nous ne pouvions pas démontrer devant la cour que le bruit était trop fort, a précisé le capitaine Lefebvre. Dans le doute, la personne n’était pas condamnée.»

La demande pour ce projet vient des motocyclistes.

«Nous sommes favorables à ce que les quelques individus qui font du bruit en moto soient sanctionnés, a expliqué Mario Demers, président de l’Association motocycliste Rive-Sud. Pour être respecté sur la route, il faut commencer par respecter les gens en ne faisant pas de bruit.»

«Il n’y a pas de mal à croire que le chemin des Patriotes, la halte routière d’Otterburn Park, la rue Bourgogne près du fort de Chambly seront des endroits ciblés», a précisé Michel Lefebvre.
 
LOUD-PIPES-SAVE-LIVES-9100.jpg
 
Moi je pense qu'il va avoir un osti de paquets de tickets qui vont se faire donner car beaucoup de motos STOCK passe pas le test c'est certain!
Exhaust stock d'un Aprilla,Harley,buell etc.. sa gronde pomal.

Le test va être fait comment? a l'idle? a un RPM X??? Qui décide a qu'elle RPM le test coule/passe?
 
Toutes ces questions sont repondues dans leur site et aussi dans la section csr.

C'est a 1m et 75% du redline je crois. Et la limite est quand même très haute.

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2000 rpm, correct reading can be achieved in a sound room, any other reading is just an inaccurate reading influenced by location, space, objects and distances. you will get a different reading at the side of an open highway, on a city street, near a wall, measuring directly behind the exhaust, beside, distance from exhaust and so on.

also what's the max decibel for bikes and mopeds by law? or cars. the SAAQ's site doesn't help much, it tells you about replacing your silencer with one same as the old you're replacing. but it doesn't say what's the max dB level for different vehicles. or I missed it
 
http://www.saaq.gouv.qc.ca/dossier/projets_pilotes/sonometre/mesurage_motocyclette.pdf

Section 5 and 6

memorize it guys...

this can be EASILY won in court if one of these things is not met

you know the cops in MTL are not the brightest and think they know everything ... by knowing the law you can sit there and let them write you the ticket and then win in court with proof

5.7 Humidity must be between 25 and 90%.

BAM, most of summer they can't give tickets.
 
It seems that this is only for motorcycles right now though and as Persianrider posted there's a lot of criteria that need to be met, humidity level, temperature, quality of the pavement. Just have to mention all the shitty potholes and that it could affect the reading and you might win the case.
 
I wouldn't mind having choppers shut up, many of them are fkin retarded loud, speed bikes I don't care and mopeds sound like lawn mowers so no biggie
 
it's 2500 rpm for 1, 2 or 6 cylinders
it's 5000 rpm for 3 and 4 cylinders

measurement @ 50cm

100dB limit

IMO it's a good thing.. too many harleys are WAY too loud.
 
dans son dernier article dans moto journal luc "pere bleu" briere a dit que la norme pour les 2 cylindres etait differente, a 104 db, donc ca va permettre aux harleys de faire plus de bruit que les autres motos... il etait tellement choque de ce que la saaq a fait il a decide d'arreter completement sa collaboration d ecriture avec moto journal et il se retire des dossiers! c est con les doubles standards. probablement une question de lobbying encore une fois!
 
it's 2500 rpm for 1, 2 or 6 cylinders
it's 5000 rpm for 3 and 4 cylinders

measurement @ 50cm

100dB limit

IMO it's a good thing.. too many harleys are WAY too loud.

acheter un limiteur de RPM si le char avance pas. Un peu comme certain launch control.

Contourner ce règlement sera facile. non?
 
Je ne crois pas que mettre un limiteur serait acceptable puisque le véhicule a la base est fait pour se rendre a 5000rpm ou plus, donc aucune raison de le limiter pour le test.

Et si c'est vrai le truc de 104 pour les Harley ben c'est de la crosse monumentale!!!!!

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http://www.saaq.gouv.qc.ca/dossier/projets_pilotes/sonometre/mesurage_motocyclette.pdf

Section 5 and 6

memorize it guys...

this can be EASILY won in court if one of these things is not met

you know the cops in MTL are not the brightest and think they know everything ... by knowing the law you can sit there and let them write you the ticket and then win in court with proof


The fun part is, when you make a decent salary, it is cheaper to pay the damn ticket than loosing a day of work.

So at the end of the line, you still get fucked.
 
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