Jeentonik
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Je vous présente mon casseau
VW Jetta 1994 Early edition, il vient du US (disc brakes 4 roues, toit ouvrant électrique, etc.)
Donc c'est un 2.0 8V de + de 300 000 km encore en pleine forme, seals de valves un peu fatigués mais pour le reste ca va c'tun daily que je prend 4 saisons par années
Ce qu'il y avait sur le Jetta à l'achat:
- Intérieur GTI
- Volant VW Corrado
- Intérieur all black (voute + pilliers + consoles)
- Panneaux de portes cuirs VR6
- Coilovers Raceland (c'était ben parce que c'était déjà dessus)
- Headlights e-codes
- Fogs smoked
- Side marker smoked
- Grille Early edition d'Europe (quelque $$)
- Tail lights GLX
- Wrapped roof en flat black
Puis par la suite j'ai rajouté
- Fender flares 16v
- Color matched les bumpers aux flares
- Steering wheel NRG en bois
- Ligne 2.5" avec exhaust aftermarket dual tip
- Schmidt Modern Line 16x9 +25 que j'avais déjà
Mon but était d'en faire un swap 1.9TD mais j'ai laissé tombé, plus tard je m'achèterai un autre diesel déjà dedans car je m'embarque dans les dépenses que je retoucherai jamais, même si mon MK3 est mint à l'heure actuelle
Pics
À l'achat en janvier, avec ben des stickers dans la backglass
Avec le volant de Corrado
Ce qui va aller dessus
Le dildo shifter n'est plus là aujourd'hui, je l'ai eu pendant 1 mois
Sur la 132, ce qui a justifié ma ligne 2.5"
Ca passe trop flush au axle beam, j'ai de la misère à descendre plus bas en arrière
VW Jetta 1994 Early edition, il vient du US (disc brakes 4 roues, toit ouvrant électrique, etc.)
Donc c'est un 2.0 8V de + de 300 000 km encore en pleine forme, seals de valves un peu fatigués mais pour le reste ca va c'tun daily que je prend 4 saisons par années
Ce qu'il y avait sur le Jetta à l'achat:
- Intérieur GTI
- Volant VW Corrado
- Intérieur all black (voute + pilliers + consoles)
- Panneaux de portes cuirs VR6
- Coilovers Raceland (c'était ben parce que c'était déjà dessus)
- Headlights e-codes
- Fogs smoked
- Side marker smoked
- Grille Early edition d'Europe (quelque $$)
- Tail lights GLX
- Wrapped roof en flat black
Puis par la suite j'ai rajouté
- Fender flares 16v
- Color matched les bumpers aux flares
- Steering wheel NRG en bois
- Ligne 2.5" avec exhaust aftermarket dual tip
- Schmidt Modern Line 16x9 +25 que j'avais déjà
Mon but était d'en faire un swap 1.9TD mais j'ai laissé tombé, plus tard je m'achèterai un autre diesel déjà dedans car je m'embarque dans les dépenses que je retoucherai jamais, même si mon MK3 est mint à l'heure actuelle
Pics
À l'achat en janvier, avec ben des stickers dans la backglass
Avec le volant de Corrado
Ce qui va aller dessus
Le dildo shifter n'est plus là aujourd'hui, je l'ai eu pendant 1 mois
Sur la 132, ce qui a justifié ma ligne 2.5"
Ca passe trop flush au axle beam, j'ai de la misère à descendre plus bas en arrière
