Audi A4 2000 (1999,5) V6 2.8L manuelle 5 vitesses, 3e propriétaire, peu roulé 175 000km réels, moteur solide 6 cyl 30 valves 200hp, véhicule performant et luxueux, cuir noir, boiseries, phares antibrouillard, toit ouvrant, clim digitale, vitres teintées, sièges chauffants, banquettes rabattables, 6cd système de son Bose, bons pneus d’hiver sur rims et aussi mags d’origine 16po (sans pneus) pour l’été, possibilité de 4 mags faits en Allemagne, 17po avec pneus d’été pour 400$ de plus. Auto bien entretenue, pas de réparations a faire a part la pompe abs si vous y tenez (450$+installation), pour ma part je roule comme ca depuis 2 ans sans aucun souci…
Timing belt et radiateur neuf faits a 135K, une couple de bras de suspension de changés, freins avant et arrière au complet faits ya 3 ans, bearings de roues, ball-joints, pare-brise neuf (ancien avait été fissuré par une roche), exhaust, batterie…toujours roulé avec essence suprême, huile synth, traité antirouille.
Le body est solide, il y a un peu de rouille en bas des ailes en avant. Coûte vraiment pas cher en assurances, moins que le 1.8 Turbo. Prix demandé 3595$
Comparable Bmw 320, 325, 328, Saab 9-3, Volvo 70
Pour photos : http://montreal.kijiji.ca/c-autos-e...-2-8L-Quattro-full-options-W0QQAdIdZ488630080
Timing belt et radiateur neuf faits a 135K, une couple de bras de suspension de changés, freins avant et arrière au complet faits ya 3 ans, bearings de roues, ball-joints, pare-brise neuf (ancien avait été fissuré par une roche), exhaust, batterie…toujours roulé avec essence suprême, huile synth, traité antirouille.
Le body est solide, il y a un peu de rouille en bas des ailes en avant. Coûte vraiment pas cher en assurances, moins que le 1.8 Turbo. Prix demandé 3595$
Comparable Bmw 320, 325, 328, Saab 9-3, Volvo 70
Pour photos : http://montreal.kijiji.ca/c-autos-e...-2-8L-Quattro-full-options-W0QQAdIdZ488630080