hondastreet
Legacy Member
ish ! pourquoi ca cassé ?
2013 ASELC Time Attack Championship
- Thread starter HaLo
- Start date
shiva
New member
C'est une pièce qui provenait du moteur de "drift" que j'ai acheté. Donc god knows what was done to it. Mais j'ai un spare dans mon garage. Ça va être rapide de voir si le moteur est encore bon. Le plus long va être de nettoyer l'huile partout! :run:
Le bon côté, j'ai encore battu mon record de 0.5s hier. Ça commence à être un peu cinglé!
Un autre 0.3s et je vais être au niveau de Mr Pilon!
MartGSR
Legacy Member
C'est une pièce qui provenait du moteur de "drift" que j'ai acheté. Donc god knows what was done to it. Mais j'ai un spare dans mon garage. Ça va être rapide de voir si le moteur est encore bon. Le plus long va être de nettoyer l'huile partout! :run:
Le bon côté, j'ai encore battu mon record de 0.5s hier. Ça commence à être un peu cinglé!
Un autre 0.3s et je vais être au niveau de Mr Pilon!
Wow, cool pour ton record.
J'espère que ton moteur est intact !
Gtfour
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Turboben
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Presque pas roulé au Time Attack hier. Problème répété de hose d'intercooler qui débarque. Par contre pas besoin de balayer la piste pour un problème de fuite d'air. (lol)
Heureusement , JP de chez VAG motorsport a bricolé le tout pour que je réussisse à faire finalement une sesion de pratique en p.m. et le dernier Time Attack pour encore réussir un 1.01 (ouf! pas une journée facile). En plus, JP a réussi à gagner le top 5 shootout. Quand on dit que JP est capable de tout faire en même temps, on se trompe pas.
Heureusement , JP de chez VAG motorsport a bricolé le tout pour que je réussisse à faire finalement une sesion de pratique en p.m. et le dernier Time Attack pour encore réussir un 1.01 (ouf! pas une journée facile). En plus, JP a réussi à gagner le top 5 shootout. Quand on dit que JP est capable de tout faire en même temps, on se trompe pas.
hondastreet
Legacy Member
moi je n'ai pas amélioré !
je cherche encore pourquoi !!!
Pneus ??? may be, Je n'avais pas mes verres de contact... peut-etre
Mon freinage avant oval in était trop fort, peut-etre...
J'ai mis 3 heures a étudié mon datalogging et j'ai amélioré mes vitesses de pointe partout !!!!
bref j'analyse encore, j'ai modifié ma ligne en sacrifiant d'autre chose je crois
je cherche encore pourquoi !!!
Pneus ??? may be, Je n'avais pas mes verres de contact... peut-etre
Mon freinage avant oval in était trop fort, peut-etre...
J'ai mis 3 heures a étudié mon datalogging et j'ai amélioré mes vitesses de pointe partout !!!!
bref j'analyse encore, j'ai modifié ma ligne en sacrifiant d'autre chose je crois
hondastreet
Legacy Member
je vois "nul" dans le time attack final ?
Gtfour
New member
On dirait que c'est juste l'ordre des temps du plus au moins rapide des 3 sessions chronométrées en après-midi sans les temps.
Donc ta place dans le classement overall de l'événement
hondastreet
Legacy Member
Ouain, la feuille du time attack 3 est aussi ''nul''. Donc personne a le temps du ta#3
Gtfour
New member
Oui tu peux voir les temps dans Time Attack#3 - Groupe 1, 2, 3 ou 4
Gtfour
New member
Moi je j'ai descendu mes temps de 1.5s au tour mais c'est juste les pneus qui ont fait la job, pas le pilotage...
J'espérais faire du 56.5s et j'ai fais du 57.00s finalement. Je suis pas déçu mais je pensais être plus rapide.:dunno:
Mais j'ai trouvé pourquoi la voiture ne fait pas ce que je veux finalement. Je ne suis pas genre datalogging, j'y vais au feeling.
Présentement, ma voiture est plus sous-vireuse (understeer). Et c'est presque impossible de perdre le derrière, il est sur des rails de ce côté là (contrairement à l'an dernier) mais je ne suis pas capable de la faire pivoter donc je perds pas mal de temps, surtout à l'épingle. Je vais adjuster la swaybar avant différement et peut-être mettre une swaybar ajustable à l'arrière.
Mon objectif pour le prochain TA est descendre dans le 56 bas ou mieux:bigup:
En passant, il y avait quelqu'un à la piste dimanche qui prennait des photos avec un appareil qui avait l'air être de format professionnel!! J'espère qu'on va pouvoir voir les photos ici!!
FifthGear
New member
Same story for me, I was either broken or slow all day. It was finally starting to come together a bit on the last lap but then the oil spill happened.
Seemed like either screws and clamps were too tight and broke, or not tight enough and about to fall off. Thanks to Max for spotting at least two of the problems with the car (it was also Max's dad who was taking the photos Marc). Thanks also to Carl for the new clamp and Nick for the ionized water!
Hopefully TA #2 worked the bugs out and maybe I can get a clean day at TA #3. (knock on wood!!!)
BBQMAN
Shop Representative
Registration for round 3 - which is part of the Mega weekend- is now open.
ONLINE registration!!!
http://asetriathlon.com/index.php?option=com_dtregister&Itemid=6
ONLINE registration!!!
http://asetriathlon.com/index.php?option=com_dtregister&Itemid=6
Si j'ai pas a freiner a l'oval in ca veut tu dire que j'vais pas assez vite? lol
shiva
New member
Je suis pas 100% certains, mais cette année j'ai l'impression que je ne freine plus à l'oval-in. Je crois que mes couilles ont décidé de prendre le contrôle sur mon cerveau à cette endroit. Je dois valider le datalog pour être certain, mais c'est sur que y'as quelques part où j'ai gagné ce 1.4s...
tout ça pour dire que c'est pas une question d'aller assez vite... mais plus une question de es-ce que t'as les couilles pour ne pas freiner!