Volvo 850 turbo

je connais quelques personnes avec des S70, à mon avis moins solide que les 850.

encore une fois, si tu sais ou aller et ou prendre te spièces, c'est pas pire. ya des problemes de turbo desfois (j'en connais un qui a pu de turbo, ca roule encor ebien mais c'est vraimentlent) et aussi transmission qui a été changée pour une used.

Sirill said:

J'ai toujours eu un faible pour ce modele la.

Mais je ne connais rien des Volvo, j'aimerais avoir un peu d'info si possible du monde qui en ont déja posseder. Je pourrais en avoir une 1994 avec peu de Km ( environ 170 000km) et aucune rouille.

En gros voila mes questionement:

- Voiture fiable?

- Cout d'entretien raisonnable?

-Pieces facilement trouvable?

Merci d'avance!:bigup:

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Les 850 étaient relativement fiables. Compte tenu de l'age c'est certain que tu risques d'Avoir davantage de problèmes.
Ceci étant dit il faut faire aussi la différence entre FIABLE et DURABLE. Une 850 restera généralement plus belle esthétiquement qu'une civic après 10 ans. Elle demandera certainement plus d'amour mais offre généralement beaucoup. Une Volvo rouillée est une voiture qui a été extrèmement négligée car normalement c'est quasiment "rust-free".

L'entretien coute assez cher et les pièces se trouvent facilement. La mécanique est cependant assez différente de plusieurs voitures et il est préférable (si tu n'as pas de compétences mécanique) d'aller dans un garage spécialisée Volvo.
(Dans mon cas je vais chez Swedish Auto à Montréal). Très important de faire les entretiens

J'adore Volvo.

Sirill said:

Est-ce que je peut m'attendre a la meme chose avec un s70 T5 ?

J'hésite a faire le saut pour Volvo, je sais pas pourquoi je suis craintif, j'ai un peu peur de me ramasser avec un money pit.:dunno:

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Les 2 étaient de bons véhicules.
à l'état neuf les 850 étaient plus fiables que les S70.
Maintenant avec une certaine age je crois que l'inspection pourra dire ce qui est mieux.
Il y a plus d'électricité et de modules dans un S70, donc plus de chance de troubles électrique.
Le moteur, la transmission et la suspension des 2 véhicules sont très bien. Idem pour les freins.

Sirill said:

Est-ce que je peut m'attendre a la meme chose avec un s70 T5 ?

J'hésite a faire le saut pour Volvo, je sais pas pourquoi je suis craintif, j'ai un peu peur de me ramasser avec un money pit.:dunno:

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Oui tout à fait, la S70 est en fait pratiquement le même véhicule mais il y a eu un total de 200 pièces de changés sur l'ensemble du véhicule au complet mais la base reste absolument identique (version T5 va rencontrer 236 HP contre 222 pour la 850 Turbo). Selon mon expérience personnelle la S70 est plus solide et étant donné qu'elle est plus jeune, elles sont moins rouillées (voir souvent elles n'en ont pas). Par contre, tu dois absolument choisir un modèle 1998 car (ca revient très souvent cette discussion), les 1999+ ont des TB électroniques qui connaissent de nombreux problèmes. Je te suggère de te décoller de ces années là. La S70 T5 1998 est le modèle le plus convoité pour le tuning Volvo.

Ce ne sont pas des money pits, tout dépend encore de l'entretien des anciens propriétaires. Si ils gazait tous à l'ordinaire avec de l'huile minérale aux 10,000 km, attends toi pas à grand chose. Les miracles existent pas.

Jai un 850 1994 de 350 000 km jarrive de faire 14h de route avec , si tu change l'huile et la timing belt , ses dur a scrapper . Souvent le monde critique mais en on jamais eu .. go 4 it tout se qui est 5cyl fwd !! 850 s/v/70/60/80