Ya un gars qui est arrivé au garage il y a 2 semaines avec une Audi A4 2.0T. Elle a 87,000 kilos au compteur et a toujours été entretenue chez Audi. La garantie a finie a la fin Aout, et Audi ont fait l'inspection de fin de garantie. Le gars est venu au garage parce que le char tirais pu pantoute pis le check engine était allumé. Il m'a dit que ca lui est arrivé d'un coup sec. Y'avait un code de basse pression d'essence comme quand le follower défonce. Je sors la pompe a et je ne trouve pas le follower... le spring frotte direct sur le lobe du cam... et le cam est scrap. Je lève les cams, les portées sont finies. J'ai flushé l'huile et elle était grise et pleine de mache-fer... le moteur est scrap. Audi ne veut RIEN lui donner parce que sa garantie est finie... donc il a fait remorquer le char chez Audi et a porté plainte...