C'est pas si simple conduire un 4rm.
Décoller d'une lumière en ligne droite ca va bien, j'imagine que t'as compris ca.
Freiner, ca pas simple, les 4rm roulent plus vite, mais sont aussi plus lourde. Ca peut devenir un problème, surtout si t'as été cheap avec tes pneus d'hiver parcequ'un mononc t'as dit que t'en avait pas besoin avec un "quat'pattes".
Dans les virages, c'est la que ca se complique...La plupart des 4rm sous-vire comme une traction (le train avant décroche) pour ensuite, après une pause se mettent à survirer comme une propulsion.
Si tu roule bien sagement, ca pose pas trop de problème. Si tu veut t'amuser, comprendre ce qui se passe, et maîtriser ta voiture, je te recommande un petit stage chez Mecaglisse.
C'est moins cher qu'un mags, qu'un déductible, ou qu'un ego froissé et c'est drôlement plus le fun que de zigonner dans un parking !
:bigup: