Fast, reliable and cheap?

[-Mike-]

Pas sur que je met une Z06 dans cheap ... lol

Bah a la base je parlais d'une C5z, y'en a une a 21k que j'ai poster.

 

[oVeRdOsE]

Il a dit qu'il veut de quoi de fiable donc on oublie les projets de swap parce je suis sur que OP a pas envie de passer son été a wrencher.

Un swap LS peut être fiable si pas fait en cabochon.
C'est le fait aussi que ca peut être le fun, mais bon je ne le connais pas OP , il demande des idée, p-e ca aurait pu etre une option.

 

[oVeRdOsE]

2009 Pontiac G8 GXP | Cars & Trucks | St. Catharines | Kijiji

2009 G8 GXP. PBM, 6A with Black Onyx interior. 60,547 Miles. (97,440 km) Car # 56 of 1829 built. Build date October 27, 2008 according to Joe Morgan's registry. This one is 100% stock. Asking $3600CND. The car is appraised for $45,000 CND (2016).1 have very little wiggle room, but I will...

www.kijiji.ca

Comme ça toutes le gxp sont manuelles?

hey boi, je suis mêlé, dsl.

en a tu vu à vendre?

 

[oVeRdOsE]

passe l'été a la fouetter pis l'hiver a wrencher

ben d'accord avec ca

S'il trouve un E90 M3 encore plus rare. Jen ai vu 2 ou 3 fois passé sur FB et malheureusement c'était juste hors de prix. Les E92 sont moins cher.

 

[AsunaMAXXX]

hey boi, je suis mêlé, dsl.

en a tu vu à vendre?

si au moins c'était une des rares manuelles

 

[Assurance auto]

Dans l'annonce, c'est écrit qu'il demande 3600$ alors saute la dessus.

Envoyé de mon SM-F946W en utilisant Tapatalk

 

[Al_Scrap_Iron]

Les C6Z sont rendu hors de prix, je sais pas si le monde les vende... 75-65-55 000$. C'est facilement 10-15000$ de plus qu'une C6 de base.

 

[GregsterEV]

What are 03-04 SVT Cobras like now?

 

[oVeRdOsE]

si au moins c'était une des rares manuelles

je suis le premier à chialer quand le monde ne check pas leurs sources, back fire hard.

En gros mon cousin a eu 4 voitures assez rare : 626 V6 5mt, maxima vq35de 6mt, SpecB 6mt et sont GXP 6mt. Et mon erreur viens du fait qu'il ma dit que son char ne se fait qu'en manuelle. Mais il parlait de sa SpecB.

 

[Blanik_SHO]

What are 03-04 SVT Cobras like now?

23-25 k dernier fois j'ai vue passer ca....avant l'hiver
je dit pas meilleur char mais une GT normale c'est 10 k, bon kit supercharge 8k, IRS surement un autre 3-4K
donc une SVT-03-04 reviens quand meme prix ''corrrect''

mais une GT 03-04 avec bon upgrade suspension et turbo/SC usager peut te revenir a 17-19k et serais probablement adéquat

mais il y meilleur choix de voiture a 25-30k pour avoir bonne conduite.....
seul point positif SVT, va juste prendre valeur vue les année dispo et motorisation rare....

 

[espritv8]

Dans un catégorie légèrement différente, mais dans le même esprit:
Mitsubishi 3000gt VR4? Pas du tout la même brochette de prix, sauf que ça me semble vraiment underrated. J'en vois passer sous le 20K$

Lexus ISF serait un no-brainer, V8, japonais, fiable for sure, mais seulement auto et pas facile a trouver.

 

[labatt50]

Stealth/3000gt c'est pas fiable, pas vite et pas nécessairement cheap.

 

[oVeRdOsE]

tant qu'à aller dans du 6 suralimenter, un choix que j'aime bien est la S4 B8.5.

Vraiment pas pire comme moteur, fiable pour ''du audi''. Les chaines peuvent rattle, mais avec les changement d,huile au bon moment, et comme dirait Platto ''pas de la castrol'' tu peux dormir tranquile, ca va commencer a rattle dans les high 2xx k km.

Tune et kit de poulie : 480bhp. Not bad.

elle ont l'option du rear diff sport, qui vaut la peine.

 

[Assurance auto]

If your DSM ain't broke, you are.

 

[labatt50]

If your DSM ain't broke, you are.

Je la comprends mais je me suis fait tapper sur les doigts par les espert que les Stealth et 3000gt c'est pas des dsm.

 

[STN_Pat]

J'aime comment le tout est partit avec fast reliable and cheap et qu'on fini avec des vidanges overpriced qui roulent mid 13

 

[Bruce]

ben d'accord avec ca

S'il trouve un E90 M3 encore plus rare. Jen ai vu 2 ou 3 fois passé sur FB et malheureusement c'était juste hors de prix. Les E92 sont moins cher.

Dépendament de l'exemplaire une E92 c'est pas mal honête même si j'aime plus le body style de la E90. En plus, tu tombes pas dans les prix ridicule d'une E46. Juste s'assurrer que le char est en ordre pis qu'est pas spinnée... sinon côté fiabilité, c'est fiable une fois que t'a toute réparré dessus, non?

 

[oVeRdOsE]

Dépendament de l'exemplaire une E92 c'est pas mal honête même si j'aime plus le body style de la E90. En plus, tu tombes pas dans les prix ridicule d'une E46. Juste s'assurrer que le char est en ordre pis qu'est pas spinnée... sinon côté fiabilité, c'est fiable une fois que t'a toute réparré dessus, non?

c'est sur c'est une question de gout, mais je trouve le devant (et derrière LCI) de la E90-non-m3 plus moderne et plus agressif que la E92. Alors que leur but était le contraire.

ouin, le trouble du bmw, c,Est quand tout est réparé, c'est à recommencer dans pas ''si long''. L'expression que du BM ca fck drette apres la garantie c'est pas une légende. Mais c'est rarement rien de trop grave 90% du temps c'est à cause des plastiques, sauf une coupe de leur moteur qui ont eu des trouble de chaine et de sproket de vanos.

 

[GregsterEV]

Rod Bearing Job is around 4k but way better platform than the 20-30hours of welding an E46 M3 needs. Even “jobs” that have been done before will require it being repaired again



Also some parts on E46 M3 are becoming a problem, like rear axle shafts, Vanos units. Some gearbox parts too


For the most part the rod bearings on S65 condition will depend on how it was driven. Babied car will 80-100k the bearings wont look too bad horrible in my experience. Proper oil warm up is needed to thrash these engines. Also now the cars are old enough were we are doing engine mounts, High Psi Steering line and some other bits. I do 3-4 S65 bearing jobs a month.

 

[GregsterEV]

I think this had 90k on it and from last week.

First photo is new shells and ARP bolts installed