Criss ta raison. J'ai edit mon post.Y manque des mots dans ta question.
Si le strut est plus long compresser normalement y'a plus de travel.
Oublie pas qu'y faut que tu set tes bumpstop en consequence. Pour pas que ce soit le shock qui limite ton uptravel pi que tu le defonce.
Même si le nouveau est plus long en Fully extend?donc il va avoir moins de travel que OEM.
tu peut pas caché un tube intérieur de 16" dans un tube extérieur de 15"
c'est aussi possible que les 2 ai 13-14" de travel... mais normalement le travel est directement relié a la longueur compresser.
pour avoir long de travel ca prend un shock plus long total. pas pour rien que les truck offroad on des shock qui depasse le fond de la boite et qui s'attache dans un craddle et des gros arceaux de shock qui touche presque au hood en avant.
Même si le nouveau est plus long en Fully extend?
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