yyyanickkk
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Merci pour les infos!
Corvette C6
- Thread starter yyyanickkk
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Al_Scrap_Iron
Legacy Member
As tu eu de la misere avec ca ton cylindre Tilton?
Envoyé de mon SM-G998W en utilisant Tapatalk
kRANkED
Moderator
As tu eu de la misere avec ca ton cylindre Tilton?
Envoyé de mon SM-G998W en utilisant Tapatalk
Le master, non.
Le slave qui venait avec la clutch Tilton, oui. lol
Al_Scrap_Iron
Legacy Member
Ahhh oui c'est vrai c'etais le slave lol
kRANkED
Moderator
En fait le slave était correct, c'est le support ajustable du slave qui se dévissait tout seul. Ils ont fait la sleeve filetée et la base en 2 pièces et ça tournait... donc tranquillement le slave s'éloignait lol
yyyanickkk
Well-known member
Un petit shooting hier soir
Rejjy
Active member
Vraiment nice comme bazou , 157 000km la dessus c'est rien , pas tuable ces moteurs surtout si tu entretiens en maniaque.
Je les check depuis un bout les C6 2008+ de base , mais c'est toujours overprice , quand ou plutot si les prix se ratablisse et que je trouve un bon deal j'vais acheter , sinon fuck it !
J'aime les mags oem , la couleur constraste avec la char , contrairement quand tout est noir comme Darth Vader ....
yyyanickkk
Well-known member
Oui je vais bien l'entretenir comme l'ancien proprio. Déjà, ça fait 6-7 fois que je remplace l'huile à clutch dans le réservoir que je perd pu la pédale... je vais quand même changer le master cylinder en même temps que le harmonic balancer.
Le char reste dans mon garage cette hiver finalement alors je vais avoir le temps d'arranger quelques affaires dessus.
Je suis rendu à 160 000 kilo. Je suis encore en amour avec lol. Pour le prix, je pense pas que ça va redescendre de sitôt... aussi bien en profiter quand on peut!
Al_Scrap_Iron
Legacy Member
De toute facon il a pas grand entretien a faire sur un C6 LS2/LS3. Damper, support a moteur, timing tensionneur, gasket panne a l'huile et une hose a power steering qui coule de temps en temps... En remplacant par les bon morceaux après tu est reparti pour 200 000km.
kRANkED
Moderator
Pour le master de clutch celui à installer c'est le OEM plus récent, avec le réservoir noir.
Si tu vas jouer sur le slave met un remote bleeder pour le saigner comme du monde. Juste changer l'huile en haut ("ranger method") ça change pas l'huile dans le slave. C'est mieux que rien mais c'est loin d'être parfait... quand j'ai remplacé mon slave l'huile dedans était NOIRE même si ça restait propre dans le réservoir.
Si tu vas jouer sur le slave met un remote bleeder pour le saigner comme du monde. Juste changer l'huile en haut ("ranger method") ça change pas l'huile dans le slave. C'est mieux que rien mais c'est loin d'être parfait... quand j'ai remplacé mon slave l'huile dedans était NOIRE même si ça restait propre dans le réservoir.
yyyanickkk
Well-known member
Merci à tous pour les inputs. Je prévois faire faire la job de Harmonic balancer et master cylinder par Rémi mécano sur le groupe fb de corvette. Il se déplace chez nous... moi je suis pas assez callé pour me lancer la dedans. Je viendrais bien te voir à Qc Alain mais c'est plus facile comme ça. Les freins arrière je vais m'en occuper. J'ai hâte là c'est gossant le bruit. Même pas commander le stock encore je sais pas quoi prendre lol. Pour l'instant je suis en mode "on en profite au max" je brule environ un plein par semaine depuis que je l'ai lol.
Al_Scrap_Iron
Legacy Member
A 150 000km quand a etre rendu au damper je changerais tout le liste que je tes dis plus haut, tu a 50% du chemin de fait. Support a moteur/tensionneur de chaine
Les 2 derniers que j'ai fait :
Remplacer par damper standart
Envoyé de mon SM-G998W en utilisant Tapatalk
Les 2 derniers que j'ai fait :
Remplacer par damper standart
Envoyé de mon SM-G998W en utilisant Tapatalk
yyyanickkk
Well-known member
Va falloir je lise sur le sujet. Jte fais confiance btw juste que je veux en savoir plus. Merci encore!
Al_Scrap_Iron
Legacy Member
Et quand tu es rendu a la timing, tu es rendu au camshaft alors tu met un BTR Stage 3 lol
Envoyé de mon SM-G998W en utilisant Tapatalk
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yyyanickkk
Well-known member
Lol sur le prochain le cam! Je prévois garder celui là 3-4 ans et aller chercher un C7 GS avec 10k dans le moteur.
Al_Scrap_Iron
Legacy Member
Tu est plus patient que moi pour retarder des projet auto de 3-4 ans.
Rob_SeR
Well-known member
Toi tu as tout fait en dedans de un an et maintenant tu la roule plus tellement tu as perdu l'intérêt lol
Al_Scrap_Iron
Legacy Member
600km cette été c'est quand meme pas si mal.
yyyanickkk
Well-known member
600km je fais ça en 2 sem lol. C'est plus une question d'argent pkoi je vais garder celle-là 3-4 ans. Chu pas millionnaire comme vous autres ahah.
yyyanickkk
Well-known member
Combien ça coûte un transporteur de Mascouche à Québec? M'a te la livrer cette hiver lol
Edit: 1600$ aller retour!
Edit: 1600$ aller retour!
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