22REpower
Well-known member
ça fait quand même un petit bout que GM offre plus de allison manuel.
*UPDATE* Ford F-150 EcoBoost Torture Tests
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ça fait quand même un petit bout que GM offre plus de allison manuel.
driftking88
Well-known member
je pense pas que allison font des transmission manuel mais i font des criss de bonne automatique par exemple !
American Muscle
Legacy Member
C'est pas parce que c'est manuel que c'est meilleur pour travailler
Dans le créneau des truck Full size diesel c'est les allison qui offre la meilleure transmission depuis plusieurs années
Dans le créneau des truck Full size diesel c'est les allison qui offre la meilleure transmission depuis plusieurs années
logik23
Legacy Member
Les Super Duty sont encore dispo en manuel. Y'on gardé ça pour un vrai truck.
LOLLL:bigup: je vois pas ce que tu vois de déguisé la dedans mais pour mon cas sa saute au yeux que ses une pub de ford ...
22REpower
Well-known member
les transmission manuel dans les f-150 ca fait longtemps ça existe plus. ford arrete les manuel même dans les super-duty f-250 et f-350. si ils sont encore disponible c'est la dernière année, parce que pour le nouveau moteur diesel, ils ont dit qu'ils n'offiraient plus de boite manuel.
American Muscle
Legacy Member
Hein un 5.3 un moteur nul???? :dunno:
ils sont tout en aluminium. 315 hp et 335lbs de tq
c'est la même chose que tout les bloc lsx gm alors tout est interchangeable. Hot rod mag ont rajouter 90 hp n/a avec seulement un cam!
ils coutent vraiment pas cher et il en a des tonnes dans le usager, ils sont indestructible et on un marcher de l'aftermarket infini
Pour n'importe quel projet hot rod, drift, street, strip c'est un moteur de choix a ne pas négliger
Y'en pleut des setup de 5.3 turbo avec + 500 hp et moteur stock
un truck de 9 s'
Jumpncrash
Legacy Member
ouin mais american, l'affaire c'est que ford fais plus de tq et de hp a un plus abs regime avec un 3.5...pourquoi ca prend un 5.3 a GM pour faire moins de forces?
@cUr@-TL
Legacy Member
Rajoute 2 turbos au 5.3 et il pourrait avoir le double de puissance du 3.5....
Le 3.5L est suralimenté, c'est normal et logique qu'il réussisse à faire encore mieux qu'un 5.3L N/A...
American Muscle
Legacy Member
Peut être a tu oublier les 2 séchoir lol
Justement non! dans les moteur V8 a gaz LS sont en avance sur tout ce qui est ford ou dodge.
Les hemi sont de la merde a tuner avec leur vvt et les moteur sont beaucoup moins solide, beaucoup plus energivore en plus d'un marcher de l'aftermarket beaucoup plus limité
Pourquoi pensez vous qu'on voit autant de mustang avec des bloc chevy
mrdouble99
Legacy Member
wow
Frankexr
New member
Peut être a tu oublier les 2 séchoir lol
Justement non! dans les moteur V8 a gaz LS sont en avance sur tout ce qui est ford ou dodge.
Les hemi sont de la merde a tuner avec leur vvt et les moteur sont beaucoup moins solide, beaucoup plus energivore en plus d'un marcher de l'aftermarket beaucoup plus limité
Pourquoi pensez vous qu'on voit autant de mustang avec des bloc chevy
On parle pas de moteur modifié, ni de swap.
Dans les pick up, le 5.3 arrive dernier. Le 5.7 dodge et le 5.0 Ford (même le 5.4 était plus fort) sont plus puissant.
spaenaur
New member
On compare pas des pommes et des oranges...attend que Gm sorte leur nouveau moteur dans la prochain génération.
AsunaMAXXX
Legacy Member
c'est chiant en maudit conduire un pick up manuel en tirant une grosse charge,
American Muscle
Legacy Member
Je te l'accorde que Stock le 5.3 est pas le plus fort vs la compétion
il faudrais comparer un 6.0 ou 6.2 alors...
Je crois que pour juger un moteur il faut justement le modifier pour voir a quel point il est endurant et bien concus, voir réaction au modif
c'est comme dire qu'un 2jz ou un rb26 c'est de la merde car sa pousse seulement 300 hp stock...
22REpower
Well-known member
en quoi c'est chiant au juste? j'ai juste mon toyota pour me baser et je trouve ça fun en maudit a conduire.
AsunaMAXXX
Legacy Member
bah tu passes ton temps a shifter
tu montes une cote tu downshift, tu descend une cote avec beaucoup de degré tu downshift pour compressé le moteur pour te ralentir car les brakes ne suffise pas, au nombre de stop et de lumiere qu'il ya dans une ville
juste a regarder les 53 pied quand ca part d'un stop ou d'une lumiere
une transmission automatique plus plaisant a conduire
tu montes une cote tu downshift, tu descend une cote avec beaucoup de degré tu downshift pour compressé le moteur pour te ralentir car les brakes ne suffise pas, au nombre de stop et de lumiere qu'il ya dans une ville
juste a regarder les 53 pied quand ca part d'un stop ou d'une lumiere
une transmission automatique plus plaisant a conduire