CRV 2006 projet soft-roader
- Thread starter Marty_Mart
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Marty_Mart
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Exact!
Marty_Mart
Well-known member
Mon plus vieux est malade à la maison. Journée relax, j'en profite pour magasiner un "kit de survie" que je vais laisser en permanence dans le truck:
Trousse de premier soins
Kit d'outils
Compresseur
Plugs à tire
Câbles à booster
Etc. Etc.
P'tite photo en allant porter le plus jeune à la garderie à matin:
Envoyé de mon Pixel 6a en utilisant Tapatalk
Trousse de premier soins
Kit d'outils
Compresseur
Plugs à tire
Câbles à booster
Etc. Etc.
P'tite photo en allant porter le plus jeune à la garderie à matin:
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Al3x_666
Legacy Member
Marty_Mart
Well-known member
Déjà en revente sur marketplace
Envoyé de mon SM-S911W en utilisant Tapatalk
J'achète et revend (trop) souvent des trucs sur Marketplace. C'était à la base un peu ça l'intention derrière mon achat.
Si je les ai encore au printemps je les mettrai peut-être sur le truck. Mais dans un monde idéal il me faudrait du 17 pouces... Exactement comme le set en blanc que j'ai vendu avant d'avoir le CRV
Marty_Mart
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Marty_Mart
Well-known member
Projet du jour : Équiper le truck d’une trousse de survie
Essentiellement :
• Coffre multi-outils
• Trousse de premiers soins
• Câbles à booster
• Pinte d’huile
• Compresseur
• Plug à tire
• Lock nuts
• Tie-wraps
• Tapes
• Broche
• Corde
• Gants
• Flashlights
• Batteries
• Hot pads
• Wipers
Et tout fitter ça dans l’espace sous mon fond de valise (ma petite table)
Essentiellement :
• Coffre multi-outils
• Trousse de premiers soins
• Câbles à booster
• Pinte d’huile
• Compresseur
• Plug à tire
• Lock nuts
• Tie-wraps
• Tapes
• Broche
• Corde
• Gants
• Flashlights
• Batteries
• Hot pads
• Wipers
Et tout fitter ça dans l’espace sous mon fond de valise (ma petite table)
Marty_Mart
Well-known member
Projet du jour : Faire une erreur de noob et refaire la même job deux fois.
Mon speaker avant conducteur ne marchait pas depuis que j’ai changé ma porte cet été. J’avais fait quelques tests et je savais que le problème venait du filage et non du speaker. Aujourd’hui je n’ai pas niaisé et j’ai décidé de repasser un fil du radio jusqu’au speaker dans la porte.
Démanche la porte, démanche le dash, sort le radio, gosse un fil, fish tout ça à travers (l’osti) de rubber dans la penture de porte, plug le speaker. YES!!! Tout fonctionne j’ai enfin à nouveau un speaker de mon bord.
Je remonte tout et je décide de faire quelques tests voir si j’ai bien tout rebranché. Je descends ma fenêtre et *CLAK* le speaker arrête de marcher… FUCK, j’ai passé le fil en dessous de la fenêtre au lieu d’à l’intérieur du frame. Résultat : J’ai arraché une connexion en baissant la fenêtre.
J’ai été obligé de tout redémonter et de refaire le circuit au complet une 2e fois.
On apprend de nos erreurs!
Mon speaker avant conducteur ne marchait pas depuis que j’ai changé ma porte cet été. J’avais fait quelques tests et je savais que le problème venait du filage et non du speaker. Aujourd’hui je n’ai pas niaisé et j’ai décidé de repasser un fil du radio jusqu’au speaker dans la porte.
Démanche la porte, démanche le dash, sort le radio, gosse un fil, fish tout ça à travers (l’osti) de rubber dans la penture de porte, plug le speaker. YES!!! Tout fonctionne j’ai enfin à nouveau un speaker de mon bord.
Je remonte tout et je décide de faire quelques tests voir si j’ai bien tout rebranché. Je descends ma fenêtre et *CLAK* le speaker arrête de marcher… FUCK, j’ai passé le fil en dessous de la fenêtre au lieu d’à l’intérieur du frame. Résultat : J’ai arraché une connexion en baissant la fenêtre.
J’ai été obligé de tout redémonter et de refaire le circuit au complet une 2e fois.
On apprend de nos erreurs!
Marty_Mart
Well-known member
C'est le gars qui m'a vendu la porte qui avait chier la couette en la débarquant. Les 2 fils (+ et -) du speaker était arrachés du connecteur.
J'ai jamais eu le problème que tu décris sur aucun de mes 6 Honda *touche du bois*
Marty_Mart
Well-known member
J’ai vendu les Sparco Terra hier, l’opportunité était trop belle pour que je les garde!
Je me suis aussi acheté un radio tactile. Une genre de chinoiserie vraiment pas cher mais qui est déjà un bon upgrade par rapport à mon transmetteur FM actuel, lol.
Je l’ai commandé hier soir sur Amazon, reçu ce matin et installé ce midi. Honnêtement pour 87$ je suis à date très agréablement surpris. J’ai joué avec une bonne heure sans aucun pépin. Le son est impeccable et Android Auto marche numéro un. Le temps me dira si c’était un bon achat, au pire je le retourne!
https://www.amazon.ca/dp/B0BZ7DBP1Q...4f0ba0b5ab133&language=en_CA&ref_=as_li_ss_tl
(il me manque le contour de plastique que je vais recevoir cette semaine)
Je me suis aussi acheté un radio tactile. Une genre de chinoiserie vraiment pas cher mais qui est déjà un bon upgrade par rapport à mon transmetteur FM actuel, lol.
Je l’ai commandé hier soir sur Amazon, reçu ce matin et installé ce midi. Honnêtement pour 87$ je suis à date très agréablement surpris. J’ai joué avec une bonne heure sans aucun pépin. Le son est impeccable et Android Auto marche numéro un. Le temps me dira si c’était un bon achat, au pire je le retourne!
https://www.amazon.ca/dp/B0BZ7DBP1Q...4f0ba0b5ab133&language=en_CA&ref_=as_li_ss_tl
(il me manque le contour de plastique que je vais recevoir cette semaine)
Marty_Mart
Well-known member
La grosseur du radio est pas mal standard, faut acheter un dash kit qui est adapté à ton auto.
Metra est une compagnie qui en fait
http://www.metraonline.com/parts/MET-TURBOK/M-TURB_KIT/2
Mais attention, c'est souvent des kits faits pour plusieurs voitures différentes, faut bien suivre les instructions qui vont te faire couper des parties de plastiques non nécessaires à ta voiture.
Marty_Mart
Well-known member
Marty_Mart
Well-known member
Petit projet de la soirée: Désactiver les Day Running Lights (DRL).
Suffit de trouver et retirer la bonne fuse et le tour est jouer. Ça fait en sorte que mes "lumières de jour" qui s'allument normalement dès que tu enlèves le brake à bras ne s'allument plus.
•Switch à off = Lumières complètement fermées
•Switch en 1ère position = Parking lights (comme sur la photo)
•Switch en 2e position = Parking lights + Lumières + Fogs (si le bouton est enfoncé)
Suffit de trouver et retirer la bonne fuse et le tour est jouer. Ça fait en sorte que mes "lumières de jour" qui s'allument normalement dès que tu enlèves le brake à bras ne s'allument plus.
•Switch à off = Lumières complètement fermées
•Switch en 1ère position = Parking lights (comme sur la photo)
•Switch en 2e position = Parking lights + Lumières + Fogs (si le bouton est enfoncé)
ScHyZo
Well-known member
As tu la lumière "drl" qui allume dans ton dash? Car moi oui et ça m'énerve a chaque fois que je prend le CRV lol
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